金年会

随着供暖季提前开启，动力煤市场需求升温。金年会七台河矿业公司运输部（以下简称七矿运输部）聚焦重点保供用户大唐七台河电厂，以精准对接、高效运输、设备强基为抓手，全力包管供暖用煤稳定供应，为隆冬里的民生温暖“托底”。

信息互通 精准锚定保供需求

今年七台河地区低温提前，大唐七台河电厂响应招呼，将供暖开栓日期提前至10月1日，较往年早约半个月。供暖“提前跑”，耗煤速度同步加速——电厂自10月1日起日均耗煤约1万吨，库存维持在50万吨左右。待10月底4台机组全部投运后，日耗煤量预计升至1.5万吨。

作为电厂燃料煤供应的要害支撑，七矿运输部迅速进入“战备”状态，把“精准对接”贯串于保供全历程。10月10日清晨，该部销售副总工程师孙宇欣查阅完各选煤厂煤质数据后，第一时间拨通大唐七台河电厂燃料物资部部长王凤喜的电话：“王部长，这几天煤质情况怎么样
？一切稳定吗
？”“目前数据很稳定，谢谢你们的恒久支持！”这样的日常相同，成为双方动态调解保供计划的“桥梁”。

在10月13日早调理会上，七矿运输部总经理赵昕向铁路运输、销售计划等部分卖力人通报电厂装车数据，强调“各系统必须密切配合，确保运销各环节零过失”。此前，该部领导走访电厂时，与财务总监刘涛深入交流煤炭消耗、库存及接卸细节，为后续保供计划的制定提供依据。

为扛起国有煤企责任，七矿运输部提前结构生产组织：国庆期间，矿区一线员工放弃休假坚守岗位，金年会及七矿公司治理人员深入井区车间慰问鼓劲；七矿运输部则发挥产销衔接纽带作用，一边紧盯各矿厂原煤生产与洗选动态，一边与电厂坚持联系，实时调配煤种、调解发运计划，确保“电厂要煤时，有煤供、供得上”。

运输强基 流通能源输送动脉

10月11日8时许，在七台河矿区铁路桃选趁魅站信号楼，值班员杨长友紧盯调理平台，向1003机车发出指令：“1003，开往电厂站，3道进交接站7道，加挂10个空车，返回后再开往桃选站……”指令通过车载系统传至驾驶室，机车很快启动，执行取回电厂卸煤空车列的任务——这些空车随后将被编组调至矿厂装车点，开启新一轮运煤循环。

这样高效的运输节奏，离不开前期的设备升级与隐患整治。2024年，七矿运输部推动要害技改：完成与大唐七台河电厂交接站相连的电厂趁魅站和桃选、桃山、南山3座趁魅站的信号系统区域微机联锁革新，实现“四站合一”集中控制，并以桃选趁魅站为中心调理站，优化机车与车辆调理，大幅提升运输效率。

为应对冬季运输压力，该部早在8月末就制定运输设备秋季宁静质量大检查计划，对机车、车辆、行车调理系统、铁路线路、通信信号设备及接触网等开展全方位“体检”，9月前完成所有隐患整治。10月上旬，矿区铁路同步推进多项升级工程：新兴线0KM至1KM区间，工务段职工卸下水泥轨枕，为1.1公里线路大修做准备；40公里外的龙湖趁魅站，供电段施工人员精细调解接触网——各系统抢抓入冬前施工黄金期，实现“宁让设备过硬冬，不让设备硬过冬”的目标。

依托自营铁路优势，七矿运输部还优化作业流程，实现车辆抵达、解体、编送、对位、装车、取回、编组全流程衔接，为保供开辟“绿色通道”。自9月以来，矿区自备车皮周转时间压缩至1天以内，确保电厂用煤“随需随到”。

据了解，为应对提前供暖需求，七矿运输部10月计划向大唐七台河电厂发运煤炭7.5万吨。面对即将到来的冬季用电用煤岑岭，金年会七台河矿业公司相关卖力人体现，将连续坚守民生供暖允许，以更稳的供应、更优的效劳，为千家万户送去冬日温暖。