铁路运输部机修厂：乐成自制内燃机车转向架组装事情台
铁路运输部机修厂
乐成自制内燃机车转向架组装事情台
近日，铁路运输部机修厂乐成自主研制出一款内燃机车转向架组装事情台，这一立异结果不但提升了事情效率，还为企业节省了生产本钱。
转向架是内燃机车组成中十分重要的一个部件，蒙受垂向载荷，引导车辆沿轨道运行，通报车体与轮对、钢轨与车体之间的作用力，使轴重能够均匀分派。已往，每次机车中修转向架解体检修后，重新组装轮对时都是一台一台拼装到转向架上，不但效率低，保存宁静危害，并且容易泛起误差。为解决这一问题，该部机修厂技术事情室建立攻关小组，决定自主研制一款内燃机车转向架组装事情台。
攻关小组技术人员经过长时间的研究和试验，最终选取钢轨为质料，接纳焊接工艺，组装完成牵引电机和齿轮箱三组轮对，按转向架提供的定位尺寸依次定位在转向架事情台面上，多人相助进行联结，从而抵达省事、省时、省工的目的。
与古板转向架组装事情台相比，这款内燃机车转向架组装事情台有许多优势，首先，它降低了作业宁静危害，通过提前有效牢固机车轮对的位置，有效免去校正位置的中间环节，极大包管了宁静作业系数，减轻了职事情业强度，为包管精准有序组织检修生产作业提供了有利支撑，也抵达了修好车、修优质车的目的。其次，缩短了工时，抵达了节支降成的效果，原来组装转向架的事情任务需要8人耗时2天才华完成，现在只需要5人花费半天的时间就可以完成同等事情任务，每年做5台中修机车，就可节省工本费5000余元，并且提前一天半交车运用，每台机车可以运行三个往返，按一台机车一趟拉满轴盘算收入可凌驾8万元，为企业带来了极大的经济效益。
该部机修厂卖力人体现：“下一步将继续加大科技研发力度，不绝提升技术水平和立异能力，为矿铁高质量生长孝敬更多的智慧和力量。”